«Ростовское транспортное кольцо» (РТК) — это масштабный инфраструктурный мегапроект Ростовской области, имеющий не только российское, но и европейское значение. Общая стоимость проекта превышает 160 млрд рублей, а совокупная протяженность кольцевого маршрута составляет порядка 110–112 км.
В состав РТК входит 12 автомобильных дорог: 5 дорог федерального значения, 6 дорог регионального и 1 дорога местного значения. Главная цель проекта — полностью вывести транзитный и тяжеловесный транспорт за пределы Ростова-на-Дону, разгрузить городские магистрали и логистически связать новые регионы России через Азовское транспортное кольцо.
«Это важнейший мега-проект не только российского, но и европейского уровня. Это большие инвестиции, большой объем строительства...» — заявлял на этапе развертывания работ вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин.
На апрель 2026 года более 90% всей инфраструктуры Ростовского транспортного кольца уже создано и успешно введено в эксплуатацию. Кольцо эффективно соединяет между собой крупнейшие федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-280 «Новороссия» (направление на Мариуполь и Мелитополь).
РТК стало важной частью масштабного Азовского транспортного кольца протяженностью 1427 км, которое связывает Ростов, Таганрог, новые территории и Крым.
Основные звенья и состав кольцевого маршрута
Транспортный диаметр формируют существующие и реконструированные участки, ключевыми из которых являются:
- «Обход Аксая»: Самый масштабный, сложный и затратный элемент РТК протяженностью 35,5 км. Объект был досрочно построен и сдан в эксплуатацию в 2023 году, что позволило сразу увести транзитные потоки с трассы М-4 «Дон» в обход Ростова-на-Дону и Аксая.
- Северный обход с расширением: Действующий участок (включая построенную ранее 3-ю очередь), который сейчас последовательно расширяется до 4 полос (1-я и 2-я очереди) для обеспечения первокатегорийной высокой пропускной способности.
- Южный и Западный подъезды: Полностью реконструированные участки и современные транспортные развязки (включая развязку на 9-м км трассы А-280 «Ростов — Таганрог»), соединяющие южное и таганрогское направления.
- «Западная хорда»: Заключительный строящийся участок протяженностью около 12-13.5 км. Именно она послужит финальной перемычкой, которая соединит трассу Р-280 «Новороссия» с мостом через реку Дон в створе ул. Всесоюзной и окончательно замкнет транспортное кольцо вокруг донской столицы.
Текущий статус работ
Строительная готовность объекта близится к финалу. В то время как большая часть федеральных и региональных объектов (включая Обход Аксая и Южный въезд) уже работают в полную силу, в активной фазе остаются завершающие этапы. Так, продолжаются работы по расширению Северного обхода до четырех полос движения. Ведется поэтапное возведение Западной хорды. Ее реализация имеет приоритетное значение для оперативного перенаправления тяжелых грузов в сторону новых российских субъектов в обход жилых кварталов Ростова.
Комментарии