«Западная хорда» — это участок Ростовского транспортного кольца, который соединит развязку на дороге Ростов — Таганрог с мостом через реку Дону на ул. Всесоюзной. Трасса будет проходить западнее Левенцовского жилого района через ул. Пескова.
В рамках проекта построен первый этап длиной 4,75 км с эстакадой и четырьмя развязками. Второй этап предполагает строительство переходов через несколько линий железной дороги, реку Мертвый Донец, а также проход вдоль Кумженской рощи с выходом к площади Рыбака на пересечении Портовой и Всесоюзной.
Первый этап «Западной хорды» завершен и открыт для движения в октябре 2024 года.
Для реализации второго этапа (городского участка протяженностью 7,5 км) потребуется вырубить около 5% территории Кумженской рощи — порядка 800–900 деревьев на участке площадью свыше 10 тыс. м².
Предполагается, что для реализации проекта «Западной хорды» в Ростове-на-Дону потребуется вырубить порядка 7% деревьев в Кумженской роще или снести 300 частных домовладений.
В итоге будет создан западный обход города. Дорога первой категории имеет четыре полосы для движения в каждом направлении. Схема трассы утверждена — маршрут не будет изменен, объекты культурного наследия и мемориальный комплекс в Кумженской роще не затронуты.
Первый этап построен за счет инфраструктурного бюджетного кредита от федеральных властей. Изначально второй этап планировался к реализации в рамках государственно-частного партнерства с последующей платностью проезда (150–850 рублей), однако в 2025 году от концессионной модели отказались.
Дорога будет бесплатной для всех категорий транспорта — власти пояснили, что платный участок отпугнул бы грузовой транзит, сводя на нет основной эффект от создания обхода.
Строительство второго этапа «Западной хорды» отложено из-за отсутствия финансирования. Предварительная стоимость работ оценивается в 32,2 млрд рублей, начало строительства планируется не ранее 2030 года.
После завершения обоих этапов «Западная хорда» замкнет Ростовское транспортное кольцо общей протяженностью свыше 110 км, что должно существенно снизить транзитный грузопоток через центр города и решить проблему хронических пробок.
Комментарии