В прошлом году электрички на направлении Ростов — Таганрог, всегда считавшемся одной из важнейших транспортных артерий Дона, перевезли 4,4 миллиона человек, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказскойжелезной дороги. Это на 100 тысяч пассажиров меньше, чем было зафиксировано в 2024 году (4,5 млн).
Направление Минеральные Воды – Кисловодск, хоть и с таким же снижением (с 6,1 млн до 6,0 млн пассажиров), остается флагманом благодаря своей роли в курортной логистике. Маршрут Туапсе – Имеретинский Курорт сохранил полную стабильность, неизменно перевезя 5,5 млн человек и удержав вторую позицию. На третьей строчке рейтинга, как и год назад — электрички «Ростов – Таганрог».
Маршрут Аэропорт Сочи – Туапсе прибавил 100 тысяч пассажиров (с 2,1 млн до 2,2 млн), а направление Махачкала – Дербент показало поистине впечатляющий рывок — пассажиропоток там вырос более чем на полмиллиона человек, с 865 тысяч в 2024-м до 1,4 миллиона в 2025 году. Это указывает на явное смещение интереса в сторону туристических маршрутов Черноморья и активно развивающегося направления в Дагестане, на фоне которых поездки между Ростовом и Таганрогом, кажется, теряют былую активность.
В целом пассажиропоток на пригородных поездах СКЖД в прошлом году снизился на 200 тысяч, как писал ДОМОСТРОЙДОН.РУ.
Комментарии