В Ростове-на-Дону продолжается внедрение грузового каркаса — схемы, по которой большегрузы могут передвигаться по городу без ограничений. До конца года грузовой каркас пополнят еще 10 улиц, сообщил глава города Александр Скрябин в своих социальных сетях.
Сейчас в каркас включены 32 участка из 82 запланированных. В этом году перечень расширят еще на 10 улиц: в него войдут Малое Зеленое кольцо, Днепропетровская, Панфиловцев, Вятская, 50-летия Ростсельмаша, Страны Советов, Троллейбусная и другие. Это позволит исключить транзитные грузовики из микрорайона Орджоникидзе, в том числе у школы №44.
Скрябин напомнил, что система заработала в 2024 году и уже дала результат. Так, аварийность с участием тяжелого транспорта снизилась на треть, а в часы пик — почти на 75%.
Уже сейчас въезд фур в часы пик ограничен. С сентября прошлого года на пяти участках разрешен проезд машин массой до 26 тонн, а с апреля — на десяти въездах в город транспорту до 12 тонн (раньше порог составлял 3,5 тонны). В 2027 году каркас планируют ввести в Ворошиловском и Октябрьском районах, еще через год — в Железнодорожном и Советском.
Параллельно город укрепляет дороги: при ремонте улиц из грузового каркаса используют новые асфальтобетонные смеси, которые продлевают срок службы покрытия до 10 лет. Также в планах — обустройство стоянок для фур, модернизация парковок и введение пропускной системы для грузового транспорта.
Ранее ДОМОСТРОЙДОН.РУ писал, что в Ростове-на-Дону грузовой каркас расширят до 155 улиц к 2028 году.
Комментарии