Ростов-на-Дону разрывает концессионное соглашение с компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» о модернизации трамвайной сети. Об этом в своих социальных сетях сообщила депутат городской думы донской столицы Наталья Оськина.
Telegram-канал «Ростовский трамвай»
«Более с данной организацией город не сотрудничает, прокладка трамвайных путей в городе с данной организацией закончена», − написала Оськина по итогам прошедшего совещания по обсуждению проекта Стратегии развития транспортной отрасли до 2030 года.
Что теперь будет с недостроенными путями в Левенцовке и как развивать трамвайное сообщение в новых жилых районах, власти намерены решать с обязательным учетом мнения горожан.
«Что и как делать с трамваем в Левенцовке, предстоит решить, в том числе с обязательным учетом мнения горожан», — пояснила депутат.
Напомним, что контракт, заключенный в марте 2023 года на 61 млрд рублей, предполагал полное обновление 119 километров путей, строительство линий в Левенцовку, Суворовский, Вересаево, район старого аэропорта и Верхний Темерник, а также закупку 76 современных трехсекционных трамваев. Из них 41 млрд предназначался на инфраструктуру, 14,6 млрд — на подвижной состав, при этом 29,5 млрд должны были стать внебюджетными инвестициями концессионера.
Однако за три года фактических работ, начавшихся весной 2023-го, в Левенцовке удалось проложить лишь около пяти километров путей. Остальные обещанные маршруты так и не были запущены. В феврале 2026 года строительство и вовсе остановилось. Концессионер успел модернизировать шесть старых трамвайных вагонов и поставить в депо один новый трехсекционный трамвай — их дальнейшая судьба пока неизвестна.
Ранее ДОМОСТРОЙДОН.РУ писал, что Ростов планирует закупить 24 троллейбуса с помощью облигаций ДОМ.РФ.
Комментарии