Федеральные эксперты на «Ростовском транспортном диалоге» 23 августа заявили, что для спасения транспортной системы города необходимо срочно вводить проездные билеты и менять подход к формированию тарифа.
Своим мнением поделились вице-президент МАП ГЭТ Александр Морозов, заместитель министра транспорта Челябинской области Александр Егоров и руководитель проектного офиса по развитию общественного транспорта Новокузнецка Денис Новохацкий. Оба города, которые они представляют, сегодня входят в число лидеров общероссийских рейтингов по качеству пассажирских перевозок, поэтому их рекомендации звучат особенно убедительно.
Спикеры назвали устаревшим метод расчета стоимости проезда, который сейчас планируют применять в донской столице. По их словам, реальная себестоимость перевозки одного пассажира в городах-миллионниках достигает 85 рублей. Однако в Ростове жители платят 41, 44 или 49 рублей, а оставшуюся сумму перевозчики просто недополучают. Именно этот разрыв, по мнению экспертов, приводит к хроническим простоям, срыву вечерних рейсов и общему коллапсу на маршрутах.
В ходе дискуссии эксперты отметили, что внедрение проездных билетов и переход на брутто- или нетто-контракты позволят компенсировать затраты за счет бюджета и стабилизировать работу общественного транспорта. Также обсуждалась нехватка водителей и варианты организации работы в две смены.
Ранее замминистра Челябинской области Егоров высказался по поводу путей улучшения работы общественного транспорта в Ростове, как писал ДОМОСТРОЙДОН.РУ. К позитивным изменениям, по его мнению, приведет увеличение выделенных полос и дальнейшее развитие платных парковок.
Комментарии