В ближайшие три года в Ростовской области намечены проекты по запуску новых магистралей, которые разгрузят донскую столицу от транзитного транспорта, также серьезное обновление ожидает и существующую сеть — от сельских подъездов к школам до федеральных трасс. Какие работы стартуют уже в нынешнем году, а какие планируется начать в перспективе ДОМОСТРОЙДОН.РУ рассказали в минтрансе региона.
«Орбитальная-2»: новый выезд для Суворовского
Одним из важных дорожных проектов 2026 года станет строительство новой автомобильной дороги «Орбитальная-2». Как сообщила ДОМОСТРОЙДОН.РУ заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова, объект протяженностью 8,96 км свяжет два крупных жилых массива донской столицы. Проезжая часть, которая будет состоять из четырех полос, соединит микрорайоны Суворовский и Северный, пройдя на участке от районной магистрали №2 до улицы Обсерваторной.
По данным главы ведомства, выход «Орбитальной-2» на Ростовское транспортное кольцо должен кардинально улучшить транспортную доступность Суворовского, который сегодня испытывает колоссальные нагрузки в часы пик. Начать работы планируют уже во втором квартале 2026 года, а полностью завершить строительство — в ноябре 2027-го. Общая стоимость строительства оценивается в 4,2 млрд рублей, при этом на 2026 год запланировано освоить 1,8 млрд рублей, а в 2027 – 2,4 млрд рублей.
Кроме того, в июне 2025 года губернатор донского региона подписал распоряжение об изъятии земельных участков, которые будут предназначены под прокладку автодороги. Ранее стало известно, что минтранс региона проводит оценку наделов для изъятия, после чего собственникам направят соглашения с указанием размера компенсации.
Западная хорда: финальный элемент Ростовского кольца
Одним из не менее важных проектов среднесрочной перспективы, который должен разгрузить наиболее проблемные участки, является строительство второго этапа автомобильной дороги «Западная хорда». Этот объект назван в минтрансе первоочередным, так как именно он станет завершающим элементом масштабного инфраструктурного проекта — Ростовского транспортного кольца.
«Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Ростова-на-Дону позволит избавить донскую столицу от загруженности транзитным транспортом, обеспечить удобные въезды и выезды из города в различных направлениях, уменьшить пробки», — пояснила важность проекта замгубернатора.
Общая протяженность РТК превысит 110 км и объединит 12 автодорог различного значения. Западная хорда, в частности, позволит перенаправлять около 6 тысяч грузовиков в обход города, убирая тяжелый транспорт с улиц Ростова. Реализация второго этапа (протяженностью 7,5 км) запланирована на 2027–2030 годы, однако его стоимость значительно выросла – до 32,2 млрд рублей.
К слову, изначально планировалось, что проект будет реализован по концессионному соглашению, но позже донские власти отказались от идеи делать этот участок платным, чтобы не создавать альтернативную бесплатную трассу через город. Сейчас регион прорабатывает вопросы финансирования через инфраструктурные кредиты. Возможность завершения строительства второго этапа «Западной хорды» за счет бюджетных средств пообещал рассмотреть и президент России Владимир Путин.
Ремонт от федеральных трасс до школьных маршрутов
Параллельно со строительством новых магистралей в регионе запланированы работы по ремонту существующих дорог. Так, в 2026 году планируется привести в порядок почти 790 километров дорожного покрытия. На эти цели из бюджетов разных уровней направят 33,4 млрд рублей. В рамках регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» предусмотрено 9,9 млрд рублей, из которых 6 млрд поступят из федерального бюджета. Всего запланированы работы на 115 объектах регионального и 120 объектах местного значения.
Однако, как отметила Алена Беликова, при формировании планов властям приходится решать системную проблему недоремонта, накопившуюся годами. В отличие от федеральных трасс, которые финансируются на 100%, средства регионального дорожного фонда ограничены.
«Если федеральные дороги имеют 100-процентное финансирование – то есть ежегодно выполняется весь комплекс работ, обеспечивающий их нормативное состояние, то в рамках имеющихся средств дорожных фондов, предусмотренных на региональные и местные дороги, министерству транспорта Ростовской области приходится расставлять приоритеты при выборе объектов и видов работ», − пояснила глава минтранса.
В таком случае главным критерием отбора становится социальная значимость. В первоочередном порядке в 2026 году отремонтируют семь дорог, ведущих к медицинским учреждениям в Аксайском, Неклиновском и Усть-Донецком районах, а также в Новочеркасске и Шахтах. Кроме того, обновят 41 участок, обеспечивающий подъезд к образовательным организациям. Еще девять объектов, вошедших в план, ведут к туристическим местам в Аксайском, Багаевском и Неклиновском районах.
Параллельно с этим в 2026 году дорожники завершат реконструкцию четырех мостов в Мартыновском и Усть-Донецком районах. Их общая протяженность составит более 250 погонных метров. Также активная фаза работ продолжится на Северном обходе Ростова-на-Дону (второй этап): трассу расширят до четырех полос движения на участке длиной 8,45 км. Финиш этих работ, как и продолжение реконструкции трассы М-4 «Дон» на отрезке с 933-го по 1024-й километр, намечен на 2027 год.
Ранее ДОМОСТРОЙДОН.РУ писал, что донские власти намерены пересмотреть подход к распределению средств дорожного фонда между муниципалитетами. Новая методика будет учитывать конкретные измеримые показатели состояния дорожной сети, чтобы повысить эффективность расходования бюджетных средств.
Комментарии