Эксперт назвал идею строительства метрополитена в Ростове утопичной

Строительство метрополитена в Ростове-на-Дону экономически и технически нецелесообразно, так как сложности в осуществлении подобного масштабного проекта представляют сложные грунтовые условия в городе и сама стоимость предполагаемых работ. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на декана факультета промышленного и гражданского строительства ДГТУ Александра Евтушенко.

Обсуждения по строительству метро в Ростове вызваны предложением зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александра Аксененко по возобновлению советской программы строительства метро в городах, где население превышает 1 млн человек.

По словам Евтушенко, основными препятствиями являются плотная городская застройка, требующая масштабного расселения жителей, а также наличие водонасыщенных и просадочных грунтов.

Кроме того, реализация такого проекта осложняется дополнительные расходы, связанными с необходимостью расселения жителей в зонах предполагаемого строительства, которые коснулись бы как минимум Западного жилого массива и центра Ростова-на-Дону.

«Большое количество зданий приходилось бы расселять или искать другие альтернативные решения. Поэтому на сегодняшний день и на тот момент, когда этот проект был, он уже был экономически нецелесообразным, идея ростовского метрополитена утопична. Проект безумного дорогой», − считает Евтушенко.

При этом альтернативой метро может стать развитие трамвайной сети, проект которой сейчас дорабатывается по поручению губернатора Ростовской области.

Ранее ДОМОСТРОЙДОН.РУ сообщал, что строительство метрополитена в Ростове-на-Дону оценили в 100 млрд рублей.

 Как уже писал ДОМОСТРОЙДОН.РУ, строительство метрополитена отложили в Ростове-на-Дону до 2035 года. Такая информация содержится в программе комплексного развития транспортной инфраструктуры Ростова на 2021–2025 годы и прогнозный период до 2035 не предполагает создания линий метрополитена.

Однако линии и станции метро все еще остаются на карте генплана Ростова-на-Дону.