В Ростове-на-Дону продолжается дискуссия о путях развития городского электротранспорта. На фоне анонсированных властями планов по закупке тридцати электробусов для обслуживания троллейбусных маршрутов транспортный аналитик Михаил Кругликов предупреждает о возможных негативных последствиях такого решения.
Как сообщил эксперт ДОМОСТРОЙДОН.РУ, отказ от классического троллейбуса в пользу техники на аккумуляторах в городе с уже существующей инфраструктурой экономически не оправдан. Троллейбусы дешевле в эксплуатации, а их главный недостаток — зависимость от контактной сети — в случае с электробусами сменяется другой проблемой: аккумуляторы деградируют и требуют дорогостоящей замены уже через несколько лет. При этом ресурс самой машины невелик, что ставит под сомнение эффективность таких вложений.
Аналитик также обратил внимание на то, что электробусы усугубляют и без того острую для Ростова нехватку водителей: пока машина стоит на зарядке, сотрудник не работает, а значит, для сохранения интервалов движения потребуется еще больше людей за рулем. Михаил Кругликов считает, что такая замена не решает системных проблем. Городу необходим стратегический подход к развитию всех видов транспорта.
Подробнее о том, какое будущее ждет ростовский трамвай и почему городская электричка так и не стала популярной, читайте в интервью аналитика на ДОМОСТРОЙДОН.РУ – По дороге в светлое будущее: встанет ли ростовский транспорт на рельсы.
Комментарии