В Ростовской области с момента запуска эксперимента по внедрению нетто-контрактов на маршрутах в садоводческие товарищества, стартовавшего весной, автобусы перевезли уже более 100 тысяч человек. Об этом во время пресс-конференции на площадке «Интерфакс Юг» сообщила заместитель губернатора – министр транспорта Алена Беликова.
Всего в рамках новой модели организована работа 17 садовых маршрутов. С 1 апреля самарский перевозчик «Самара Авто Газ» приступил к работе, контракт с компанией заключен до конца года. Самым востребованным, по словам министра, оказался маршрут Ростов — СНТ «Гайдары» (№ 170), на который пришлось свыше 35 тысяч поездок.
Как пояснила Беликова, механизм нетто-контракта принципиально отличается от прежней системы нерегулируемых тарифов, при которой перевозчик самостоятельно устанавливает стоимость проезда и ориентируется на коммерческую выгоду. В новой модели оплачивается не количество перевезенных пассажиров, а выполнение рейсов по расписанию. В этой системе перевозчик собирает провозную плату с пассажиров, но дополнительно получает компенсацию, чтобы покрыть убыточность маршрута.
При этом он обязан соблюдать все требования контракта: работать по расписанию, использовать подвижной состав с кондиционерами, табло и системами безналичной оплаты. За нарушения — срыв рейса или неработающий терминал — выплаты не производятся.
«Это нацелено на то, чтобы расписание работало как часы ровно тем подвижным составом, который заложен в контракте», — пояснила министр.
В отличие от брутто-контрактов, где перевозчик не собирает провозную плату и получает оплату исключительно за пробег, нетто-схема позволяет сохранить финансовую заинтересованность перевозчика в контроле оплаты, что особенно актуально для сезонных и малозагруженных направлений.
«Для садовых товариществ это оптимальная система, как и для межмуниципальных маршрутов, потому что это заставляет перевозчика более внимательно относиться к зайцам, так называемым, к неоплате проезда и самостоятельно ее контролировать», — пояснила министр.
До 1 сентября региональные власти представят предложения по дальнейшему расширению системы регулируемых тарифов на межмуниципальных маршрутах.
Комментарии