«Мостранспроект» на заседании по развитию транспорта в Ростове-на-Дону представил два варианта модернизации трамвайной сети и выяснил, что ремонт существующих путей обойдется городу в 2,6 млрд рублей, тогда как стыковка с веткой в Левенцовке потребует уже 8,2 млрд рублей при низкой пассажирской эффективности. Об этом пишет «Ростовский Городской транспорт» по итогам заседания, на котором обсуждалась новая версия Стратегии транспортного развития города.
Первый вариант предполагает восстановление существующих путей, которые сейчас находятся в плачевном состоянии. Речь идет о линиях в Ленгородке, на улице Ереванской, проспекте Буденновском, большей части улицы Максима Горького и ответвлении на площадь Химиков. Сюда же входит ремонт депо на 36-й Линии. Такой вариант обойдется в 2,6 млрд рублей.
Второй, гораздо более дорогой сценарий — соединить действующую сеть с новыми путями, которые «Синара» уже построила в Левенцовке. Это потребует затрат в 8,2 млрд рублей, включая закупку шести дополнительных вагонов.
Однако, как предупреждают разработчики, даже после стыковки трамвай не станет для жителей Левенцовки полноценной альтернативой автобусу: путь от микрорайона до Центрального рынка через Ленгородок займет около часа, тогда как автобусы по проспекту Стачки доезжают за 35 минут. Эксперты признали эффективность таких вложений довольно низкой, так как на каждый потраченный рубль приходится минимальный пассажиропоток.
При этом в департаменте транспорта подчеркнули, что сейчас приоритет отдан обновлению подвижного состава. По мнению чиновников, это не только повысит качество перевозок, но и позволит городу участвовать в федеральных программах по закупке троллейбусов. В частности, речь идет о восстановлении маршрута троллейбуса №6, приобретении машин для маршрута №5 и ремонте троллейбусного депо.
Ранее ДОМОСТРОЙДОН.РУ писал, что ГК «Синара» по-прежнему ожидает от властей Ростовской области решения по деталям расторжения концессионного соглашения на модернизацию трамвайной сети донской столицы.
Напомним, что в феврале 2026-го концессию остановили официально — стоимость выросла до 80 млрд руб. из-за удорожания материалов и неучтенных работ по переустройству сетей. Построенные 6,3 км путей в Левенцово, как заявил мэр Александр Скрябин в апреле, планируют соединить с другими маршрутами.
Комментарии